Ремонт мийок високого тиску Керхер своїми руками. Зламався Karcher? Не біда
В якій послідовності з'єднувати деталі? Спочатку встановлюєте ємність і фільтр, далі прикріплюєте шланг, вмонтовуєте насос, після двигун і регулятор, скріплює шлангом, використовуєте пістолет і насадки.
Принцип роботи такий міні-мийки своїми руками полягає в наступному: ви включаєте насос, вода починає з каністри надходити в шланг, після далі натискаєте курок пістолета, і з нього виривається тонким струменем під силою тиску.
Також ви можете використовувати автомобільний ніпель для безкамерних шин і ніж з гострим кінцем.
- Зробіть отвір в кришці ємності за допомогою гострого кінця ножа, отвір повинен бути менше, ніж посадковий діаметр ніпеля.
- Вставте ніпель з внутрішньої сторони.
- Зробіть отвір для муфти-з'єднувача внизу каністри, воно повинно бути рівним без виступів і швів.
- Заведіть муфту, використовуючи дріт, всередину каністри через отвір.
- нанесіть силіконовий герметикв місце з'єднання.
- Візьміть штуцер і прикрутіть його до муфти.
- Зачекайте, поки герметик висохне.
- Далі потрібно закрутити кришку. Важливо: ще раз дочекайтеся повного висихання герметика.
- Підключіть насос.
- Обов'язково заткніть пальцем штуцер і збільште тиск в ємності.
- Використовуйте з'єднувач для оснащення шланга.
- Один кінець шланга потрібно підключити до каністрі, а інший - до поливального пістолету.
- Наповніть каністру водою практично повністю і накачайте всередину повітря. Зверне увагу: сильно не накачуйте каністру повітрям, так як вона розшириться під дією і силою тиску. Якщо у вас каністра великого обсягу, заздалегідь підготуйте спеціальні хомути, які будуть стримувати перевищення тиску і роздування резервуара.
- Натисніть на курок пістолета для того, щоб спровокувати висновок води зовні під тиском. Оберіть необхідний типструменя на пістолеті.
Почалося все з того, що вирішив я помити машину на початку жовтня. Дістав, підключив, став мити. Немає тиску а з мийки біжить вода. І тут я зрозумів що справи кепські. Відкрив кришку. Включив і побачив фантан води. Зрозумів що вночі була мінусова температура і його розірвало. А хоча вдень вже градусів +10 було і некак натяків на мороз. Так як даний випадок не є гарантійним і виник в результаті неправильного зберігання, то сенсу не було везти в сервіс центр. Тим більше вже здавав пилосос один раз їм і вони відшили. Сказали експлуатували непраільно. Розібрав насос і побачив тріщину в кришці помпи
В результаті паял рази 3 і все папрастно. Поїхав в сервіс центр шукати дану запчастину, а ціна на неї становить від 2500-3200р. Хороший такий цінник на шматок пластмаси якщо врахувати що нова мийка така 8500р варто. Коротше деталь ходова і практично у кожної слманой мийки лопається саме вона. Звідси і ценік в 3 рубля. У підсумку купувати не став так як за 3700р можна купити новий керхер серії К2. І спокійно мити колеса, арки, ну і доріжки водворе. Облазивши весь інет знайшов форум де всі скаржилися на дану проблему. І одна людина сказала що вирішив проблему шляхом заглжкі отворів саморізами і все. Так як дана частина деталі де знаходиться тріщина відповідає за всмоктування шампуню і відключення мийки при наборі тиску. Следут що якщо заглушити отверстія- шампунь не буде всмоктувати (все рівно непотрібна річ). І керхер розірве від черезмерного високого тискувиник в системі, так як клапан не сработает.Такім чином потрібно просто не відключати пістолет і мийка буде працювати постійно як пилосос поки не відключилося пітаніе.Вот ці отвори потрібно глушити
Щоб звернути шуруп в нижній отвір потрібно просвердлити дірку під викрутку
"Ремонт" взято в лапки спеціально, тому що по суті і ремонту ніякого і не було, а тільки тех.обслуживание!
Початок був тут: Трапилася у мене по весні "біда": після зимової сплячки Karcher К5.200, який безпроблемно прослужив мені вірою і правдою 3 роки. І протягом усього цього часу я йому не давав абсолютно ніякого обслуговування, (крім як регулярного стравлювання тиску після мийки).
І ось він по весні перестав виходити на "форсажний" режим. Дует струмінь води начебто він і рівномірно, але якось ось слабенько, немає колишнього потужного напору струменя. Десь за все на 70-80% від номінальної потужностіі до характерного "шипіння" струменя справа не доходить. Та й грязьова фреза працює програмне забезпечення свій "верткий" віяло! Добре хоч що ніде не тече, але я, щоб уникнути розморожування, на зиму завбачливо опускав мийку в підвал гаража! (Про підвал буде ще окрема тема). Шланг відносно короткий від бочки до АВД і по довжині всього 2м, фільтр чистенький продув ще раз, так що претензій до цих деталей теж не повинно було бути.
Фахівці з форуму "мийки Karcher" порадили шукати причину в заміні байпасного клапана! А він "падлюка" має негуманний цінник (близько 2000 руб.). Та й розбирати весь апарат було якось "в лом", адже начебто ж працює ?! Знайти його у вільному продажу в провінції - неможливо, а в найближчому обласному сервіс центрі "Karcher" сказали що такими з / ч з вітрини - не торгують, а тільки після дигностики, яка починається з цінника в 1600руб., А там ще розбирання / збірка , ремонт ... і вибігає вже все це задоволення з "стартом" від 3000-3500руб ... і далі до нескінченності. Навіть і в замовлення не беруть, поки не покажеш сам цей клапан в живу, тому що по каталогу вони підібрати не можуть (або не хочуть)! Теж не сильно бюджетно.
А зараз весна, бруду неміряно, автомобіль "підмивати" доводиться регулярно, через день-два, щоб вона була чистенькій.
Спочатку спробував за допомогою аерозольного балончика VD40 з "соломинкою" реанімувати, березневі в забірний і вихідні отвори АВД. Ефекту - не більше + 5 ... 10% поліпшення! Якось "прослизав форсаж" і швидко затикався назад на свій неефективний режим просто "поливу". Потім звернув увагу, що гуру форуму "Karcher", радили після ремонту ще рясно змастити консистентним силіконовою змазкою кільця ущільнювачівна самому цьому Байпасний клапані.
Але в Росії "матінка ЛІНЬ - двигун прогресу"! Розібрати АВД звичайно можна було б, але як завжди без наявності підготовлених нових запчастин, розібраний і продефектовать агрегат відсувається в дальній кут, забувається до придбання нових комплектуючих, і якісь деталі з часом губляться ...
Вирішив я "пролікувати" мій "Karcher" по-своєму, без особливих витрат і "малою кров'ю". "Чим чорт не жартує ?!"
Для проби прикупив "аерозольну сіліконновую мастило BBF" за ціною 110 руб. за 200-мл балончик.
200гр. балончик аерозольний, силіконовий
"Продув" свою АВД ретельно саморобним компресором, () і "вигнав" всю воду з нього.
В обидва отвори (вхідний і вихідний) "задув" аерозоль "BBF" через прикладену "соломинку".
А потім повторно продув компресором, щоб сіллікон проник глибоко всередину апарату. Весь цикл повторив ще раз.
Ну і ще для підвищення результативності "ремонту" вирішив ще підняти 40л ємність з водою на висоту табуретки. І про "чудо"! Апарат заробив як новий! Причому навіть зник "металевий брязкіт" при нагнітанні тиску в магістраль. На радощах і з задоволенням "вилив" на автомобіль аж 100л води!
Відмив всю зимово-весняну бруд. навіть на "череві" і в колісних нішах!
Після закінчення миття авто, процедуру "сілліконізаціі АВД" знову повторив! Тепер буду регулярно це робити!
Правда і в цей день не обійшлося як зазвичай без "ложки дьогтю в бочці меду"! При опусканні мийки в підвал (вона у мене там зберігається, щоб випадково не розморозитися ". І я її випадково упустив, і вона у мене скотилася по підвальним сходах з 4-метрової висоти на саме дно підвалу!
Бл ... ть! Як же я лаявся на цього косорукого мийника (тобто на себе)! В результаті виявилося, що у мийки прийшли в непридатність тільки пластмасові колеса.
Слава богу внутрішніх деталей не був завданий збиток. Контрольний запуск АВД з водою не виявив ніяких відхилень в роботі. Ну а колеса нам поки не дуже-то і потрібні були, адже далі гаража на мийці ми нікуди не їздимо!
Будемо шукати точно такі ... але це буде вже інша історія!
Подивимося, час покаже, чи надовго вистачить такого профілактичного "лікування" силіконом, який занедужав мого "Кірюша". Але колись треба буде все ж зайнятися їм серйозно, провести серйозну дефектацию, замінити масло ...
Поки дві миття авто він уже витримав гідно!
P.S. Пишу навздогін до цього "посту", спостереження через два тижні і 5-7 мийок автомобіля.
Апарат працює відмінно, без зауважень. До нього повернулася "була спритність"!
Єдиний "геморой". який я собі додатково поки організовую:
1. видувають компресором воду з мийки.
2. задуває сілліконовую мастило через соломинку і знову продувають компресором "наскрізь" АВД.
3. знову задуває сілліконовую мастило
4. підняв бочку на 70см вище рівня землі (раніше 40л- бочка і АВД знаходилися на землі).
Напевно треба було робити так і раніше, для продовження надійної і безпроблемною "життя" мийки!
P.S. Після 4-х місяців можу підтвердити, що таке "лікування" однозначно поимели позитивний ефект. Зараз мийка "дует" як нова. Ніяких нарікань немає.
Правда трохи напружує проведення додаткових операцій по "реанімації" за допомогою "силіконової змазки і компресора", але вони того варті!
